任务日志 – 太阳日63
今天的这份日志是我们在漫游车上记录的。“天狼星三号”任务已经进行到了一半，目前的情况都还不错。
这里使用的代词是“我们”，因为现在的我并不是孤身一人。这一次我的旅伴换成了星光。而我们这一次的旅途中自然也就没有了密布的浓烟，也不需要忍受RtG产生的一波又一波热浪突然来袭所造成的窒息感。我重新组装了漫游车的隔热材料，故意留空了几处，这样即使车外正处火星的漫漫寒夜，车内也能恰好保留住能达到舒适气温的适当热量。要是里头太热了，我还能再拆掉一些。
我们赶在黎明前动身，一路开过居住区西北方的小冲击坑，之后的大部分时间都在为了避开各种沟壑而不断绕着复杂的大圈。快满两个小时的时候，第一块电池用完了。在一次快速EVA切换了供电电缆之后，我们就一直开到第二块电池只剩10%的电为止。最终结果是：时长三小时三十一分钟，行驶距离八十二千米。
当然了，这次实验的情景绝对算是理想情况。实际情况下，我们得翻越阿西达里亚平原的沟壑纵横，之后在靠近目的地附近的区域还要面对更为崎岖的地形。我甚至无法估计最终的运行效率会有多少损失。毕竟，之后前往Ares 4所在地途中还要攀上遍地坑洞的阿拉伯台地，到时候的形势会变得尤为严峻。
实际上，我还能靠关掉供氧泵来延长一点电池使用时长。星光敞开的太空服能同时给我们两个提供足够的氧气，似乎也能及时清理掉呼出的二氧化碳。不过保险起见我还是让循环风扇一直开着确保室内空气得到充分混合，因为星光的太空服维生系统循环压不怎么高。毕竟她的太空服不是为了给整个货车车厢大小的压力容器提供生命支持而设计的。漫游车上的风扇能避免有害气体在某处角落聚积，这样就防止了可能使我们在梦境中窒息的风险。
驾驶结束后，我开始架设太阳能电池板。星光的确几天前就得到了重新使用魔法的许可；不过为了进行这次测试，她把魔法电池留在了居住区。此外，就算我好几次目睹穿着太空服的小马们用蹄子做出各种神奇的操作，我还是不愿意把人命关天的太阳能电池板交给她们处理。它们搬运起来挺麻烦的，而我认为由我来操作会更为稳妥一些。
之后我们就一直坐着干等，熬过了火星漫长的白昼，其间再一次进行快速EVA调换了供电电缆。大多数时候我们都是一言不发。当我在开车的时候星光干脆连一句话都没说过。等到我们在白天停下车开始充电之后，她有尝试过打开话匣；不过最后的结果表明她并没有足够信心用英语来表达自己的全部疑问。我们又试着聊了一会各自家中都有什么（她的朋友们，我的父母，还有我的组员等等），不过这点内容很快就聊完了。我们还试过描述各自生活的世界，结果一会儿就因为词汇不足而搁浅。最后她只好让我大声朗读我正在阅读的阿加莎·克里斯蒂的书籍内容，读了半个小时，直到我喉咙嘶哑为止。（抑或是嘶哑攀上了我的咽喉？怎么突然就变得这么文绉绉了？）
不管怎么说，两块电池终于在几乎要日落的时候充满了。如果我全靠太阳能电池板的话可能还不一定能做到，不过别忘了RtG本身也是台发电机。虽然我把它带上的主要目的是为了供热，不过既然它不管有没有接上用电器都一直在输出一百瓦的电能，那为什么不用呢？
很明显RtG的存在让星光很是忧心忡忡。显然小马们从来就没有感受到开发核能的需要。考虑到我目前为止观察到的他们对待其他科技的方法，他们的世界应该要对这种态度感到很感激了。不过看样子她的确对放射性的概念有一定的理解，比如她有两次试图要把废物箱从那个发热的盒子旁边挪开。问题在于漫游车里本身就没有多少空间，而我一开始就已经把粪桶放在离RtG尽可能远的位置上了。然而这种距离对于星光来说还是太近了些。
话说回来，至少她的反应没蜓蜓那么严重。之前蜓蜓只是向它看了一眼就径直冲回了居住舱里。星光告诉我那只虫子可被吓得不轻。
有着这种程度的直觉反应能力，我认为蜓蜓可能是个当NASA安全工程师的好料子。不过很可惜的是她内心本质那些疯子一般的危险想法总是会盖过这种直觉性的下意识反应。
再过一分钟我就得宣布收工上床休息了。电脑与内部照明虽然用的电不多，但是仍然不可忽略。就算明天的驾驶路程都不到一千米，我也要保持这种为驾驶节约能源的习惯。
明天我们一回到居住区，我就得开始为这次旅途进行最终的准备工作了。我得在车上装好足够我和星光（预计将会带着她那件太空服附带的维生系统和我一同出行）吃的食物，我喝的水，此外还有我的工具。不过我不是明天就走，因为是时候要挖起土豆幼苗，重新种下植株本体了。之后再用收获的土豆在居住区与洞穴农场正式开始进行粮食作物的种植工作。
“天狼星四号”班车，前往阿瑞斯山谷，目的地卡尔·萨根纪念车站，再原路返回；计划的发车时间是距现在三个太阳日之后的黎明前一小时——日期太阳日66。
而按照我之前做的计算结果来看，小马们的食物包几乎会正好在我这趟旅行归来的那天耗尽。
上苍保佑，希望这次出行能值回本。
喜欢小马宝莉：小马国火星救援请大家收藏：(m.aikandushu.com)小马宝莉：小马国火星救援爱看读书更新速度全网最快。