安排好大夏的“抗寒救灾”工作后，陈煜又将目光瞄向了大洋彼岸的美瑞卡。
如今天煜基地尽管已经即将集结整个大夏的所有资源，但要面对这场人类前所未有的灾难，仅凭一国之力想要战胜这场天灾太难了，想要在有限的时间里让人类的科技水平实现质的飞跃以战胜天灾，必须要集合整个蓝星的资源才有机会。
而美瑞卡作为整个蓝星科技最为发达的国度，自然也就成为了陈煜的第一个目标。
不过，美瑞卡军事实力强大，而且在天灾前普通民众获取枪支武器的途径就非常便捷，可以想象在这极寒末世的1年多了，想要搞定那里的幸存者，定然比大夏要困难多了。
必须要有足够的“抗寒救灾民兵团”战士随行，方可确保此次“抗寒救灾”行动的顺利。
然而美瑞开距离大夏超过了8000公里，若是采用雪橇车这样的传统交通工具，不仅耗时漫长，而且难以穿越恶劣的自然环境。
在当前的严寒天气下，这样的大规模军团的长途跋涉更是充满了未知的风险。
而若是用飞机进行长距离飞行，虽然时间上可以大大缩短，但天煜基地目前所拥有的战斗机总共只有30架出头，民用和武装直升机也只有70架左右。
况且如此长的航飞距离，根本就没法补给，陈煜总不能在中途给这些飞机加燃油吧？这样一来，他异次元空间的秘密不是就公之于众了？
再者，就这100架出头的飞机，一次性也运不了几个人，根本就不具备大规模运输人员的能力。
至于运输机和客机之类，陈煜也不是没有考虑过，但在这种极端低温的天气下，由于缺乏维护，它们都处于半报废状态。
即便能够找到几架还能勉强起飞的运输机或客机，其燃油效率和飞行安全性也会大打折扣，这无疑会给整个行动带来巨大的不确定性和风险。
最重要的是，这类大型飞机，对跑道的要求极高。
要知道，如今整个蓝星都覆盖在深达10余米的积雪之下，他们可以清理几条跑道出来从大夏起飞，但飞到美瑞卡后呢，他们在哪里降落？
正是考虑到这些问题，陈煜的美瑞卡之行迟迟没有付诸实践。
前段时间陈煜回天煜基地总部跟基地高层们共商基是的时候，也有谈及运输工具的问题，考虑到如今天煜基地分基地越来越多，各种资源需要向总部汇聚，传统的雪橇车运输方式已经不合适，不仅对能源消耗巨大，而且一次性运输得东西又太少，最重要的是，如今地面环境恶劣，很容易出事故，天煜基地的运输雪橇队每天都有大大小小的事故发生。
正是基于这些现实的困境和挑战，陈煜和基地高层们开始探索新的运输方式，他们开始将目光转向那些能够在极端环境下稳定运行的先进交通工具。
在多次讨论和研究中，大家普遍认为，利用飞艇作为新型运输手段可能是一个可行的解决方案。飞艇以其独特的浮空能力和对环境的低要求，在极端气候条件下展现出了巨大的潜力。
飞艇不仅可以在低空飞行，避免恶劣天气对高空的影响，而且其庞大的体积和载重能力，使得它能够一次性运输大量的物资和人员。
更重要的是，飞艇的飞行速度虽然相对较慢，但在当前的情况下，安全稳定的运输远比速度更为重要。
而且在这种极寒的天气环境下，气温极低，反而为飞艇的飞行提供了有利条件。
飞艇所使用的氦气或氢气在低温下密度增加，这有助于提升飞艇的升力，使其能够在携带更多负载的情况下依然保持稳定的飞行。
同时，低温还减少了飞艇表面材料的热膨胀，提高了结构的稳定性和耐久性。
经过一众科技专家的讨论，飞艇方案很快就被确定并开始实施。
天煜基地迅速集结了一批顶尖的科技人员，投入到飞艇的研发和制造工作中。
如今又是近一个月时间过去了，天煜基地设计并建造出的第一艘飞艇已经成功完成了试飞，目前已开始进行批量生产。
在这样的背景下，用飞艇来作为前往美瑞卡的运兵工具自然成为了陈煜的首选方案。
飞艇的巨大优势在于其能够在极端气候条件下保持稳定的飞行，这对于当前这个被冰雪覆盖的蓝星来说至关重要。
而且，飞艇的载重能力远超传统飞机，可以一次性携带大量的物资和人员，这对于即将展开的美瑞卡之行来说无疑是一个巨大的福音。
当然了，作为军事用途的飞艇，需要进行一系列的军事化改装与升级。
陈煜已经让天煜基地的人抓紧时间对飞艇进行军事化改装与升级，以确保它们能够满足即将到来的美瑞卡之行的严苛要求。
这需要一定的时间，陈煜倒并不着急。
磨刀不误砍柴工嘛，做任何事之前都必须要做好充足的准备，这是陈煜一直以来的行事准则。
若是飞艇战舰能够取得成功，未来对全蓝星的“抗寒救灾”工作也将方便许多。
为了确保飞艇在前往美瑞卡的途中能够应对各种突发情况，科技人员们对飞艇进行了全面的改装和升级。
趁着飞艇战舰的改装建造的间隙，陈煜打算去解决一件萦绕在他心中久久的心魔——火种基地。
喜欢极度深寒：我在末世建基地请大家收藏：(m.aikandushu.com)极度深寒：我在末世建基地爱看读书更新速度全网最快。