初夏的深圳，气温逐渐升高，雨季来临，空气变得黏稠而闷热。英科导航内部的气氛，也隐隐出现了类似的变化。
“守正”一线高歌猛进，但隐患已现。
赵启明团队的“百万台目标”推动了产能的极限扩张。为了满足爆发式的订单，采购部门不得不引入了多家新的元器件供应商。虽然通过了来料检验，但长期稳定性和批次一致性，却埋下了未知的风险。
同时，激烈的市场竞争导致价格战苗头初现。一些原本利润尚可的渠道，开始要求更高的返点和更长的账期，公司的毛利率承受着压力。林强不得不花费更多精力在供应链管理和客户关系维护上，感受到了规模扩大后管理的复杂性。
“出奇”一线则取得了阶段性突破，但也引发了内部争议。
张志伟团队负责的韩天霖商业地产“智能寻车系统”试点项目，成功交付。系统运行稳定，获得了甲方的初步认可。这个项目的成功，不仅带来了一笔不错的收入，更重要的是证明了英科导航的技术在更复杂室内场景下的应用潜力。
然而，这个成功却像一面镜子，照出了公司内部路线的分歧。
在一次管理层周会上，张志伟在汇报完寻车项目后，顺势提出：“林总，赵工，基于我们在寻车项目上的技术积累，我认为公司应该加大对复杂场景定位算法，尤其是与手机结合应用的研发投入。这可能是我们未来区别于单纯硬件公司的关键……”
他话未说完，赵启明便打断了他，语气带着明显的不悦：“志伟，我知道你们年轻人喜欢搞新花样。但我们现在最重要的是什么？是保证pNd产品的交付和质量！是守住我们好不容易打下的市场！你把核心的软件工程师都抽去做那些虚无缥缈的手机App和寻车系统，我们主力产品的软件迭代和bUG修复谁来做？上次反馈的那个冷启动偶尔过慢的问题，到现在还没彻底解决！”
会议室的空气瞬间凝固。这是公司核心层第一次在公开场合，就资源分配问题发生如此直接的冲突。
林强心中一震，知道该来的终于来了。他沉声道：“赵工，志伟，你们的出发点都是为了公司好。pNd的业务不能放松，志伟提到的未来方向也必须探索。资源的问题，我们来协调解决。”他采取了和稀泥的方式，暂时压下了争论，但深知这并非长久之计。
会后，赵启明单独找到林强。
“林强，我不是反对创新。”赵启明叹了口气，语气缓和了些，“但我看着公司从无到有，一步步做到今天，不容易。现在市场这么好，我们应该集中所有力量，把优势最大化。而不是分散精力，去赌一个不确定的未来。我怕……步子迈得太大啊。”
林强理解赵启明的担忧，这是典型的“成功者困境”。他安抚了赵启明，承诺会确保pNd研发的资源，但内心更加坚定了“双线并行”的必要性——因为停滞，可能意味着在未来的某个时刻突然死亡。
几天后，一个更具体的危机征兆出现了。
市场部提交了一份报告，显示在一线城市的年轻用户群体抽样调查中，对于“是否会因为手机可能带有导航功能而放弃购买专业pNd”这一问题，选择“会认真考虑”的比例，比半年前有了小幅但明确的提升。
这份报告，像一块冰冷的石头，投入了林强的心湖。
他站在办公室的落地窗前，外面正下着瓢泼大雨，雨水模糊了深圳的轮廓。他想起了曹剑之前关于山寨机集成GpS的玩笑，想起了行业简报的预警，想起了张志伟的技术难题，也想起了赵启明的固执与担忧。
所有的线索，似乎都指向同一个方向——那个由智能手机带来的风暴，虽然尚未登陆，但其前锋的气流，已经开始扰动海面。
他拿起电话，打给张志伟：“志伟，那份关于智能手机平台的趋势分析报告，要加快速度。我需要更清晰的判断，来应对接下来的局面。”
风雨已至，英科导航这艘正在全速前进的航船，必须做出选择：是收帆减速，固守熟悉的航线？还是调整风帆，冒险驶向那片未知的、可能充满暗礁，也可能通往新大陆的海域？
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