《哭海》:
“夫君去东海，五载无音讯。
夜夜望星斗，日日数潮信。
忽闻船队归，急步向港奔。
见船不见人，唯有白浪滚。”
诗后附注：此诗采集自朝鲜半岛一渔村，演唱者为一寡妇，其夫五年前随商船队往扶桑，途中遇难。
李允读完，沉默良久，对赵桓说：“臣从前只知海洋可通商贾，扩疆土，今日方知每一里海路，都是用血泪铺就的。”
赵桓点头：“正是如此。我们要建立的海洋文明，不应只有征服的骄傲，更要有对牺牲的铭记。”
《东赵诗经》最终收录了四百零七篇诗作，分为《风》、《涛》、《商》、《探险》四部分。从歌颂云龙大王东征的史诗，到描绘渔家日常的俚曲；从记录海上贸易的繁荣，到抒发对未知海域的向往，几乎囊括了海洋生活的方方面面。
成书那天，赵桓在序言中写道：“...海之大，能纳百川；国之盛，当容万象。此四百篇，非独诗文，实乃我东赵子民魂魄之所系...”
《东赵诗经》的传播，极大地改变了东赵民众对海洋的认知。从此，海洋不再仅仅是谋生的场所或是征伐的路径，而成为了文化认同的一部分。孩子们传唱着这些歌谣长大，心中埋下了探索海洋的种子；文人们从中汲取灵感，创作出更多关于海洋的文学作品。
一股前所未有的海洋文化热潮，在东赵大地上蓬勃兴起。
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《东赵诗经》的问世，如同一石激起千层浪，在东赵国内引发了对海洋的空前热情。更令人意想不到的是，这部诗集很快西传入大汉，引起诸子百家传人的浓厚兴趣。他们对此意动，纷纷决定派出得意弟子入东赵，一展才学。
首先抵达东赵的是稷下学宫的阴阳家邹衍后人——邹阳。这位年轻的学者被《东赵诗经》中描述的海上奇观所吸引，坚信海洋中蕴含着阴阳五行的终极奥秘。
“大王，《诗经》中多次提到海水在不同海域的颜色差异，这正合我祖‘大九州’之说！”邹阳兴奋地向赵桓展示他的海图，“您看，从辽东至扶桑，海水由黄转青再至墨，正是土、木、水三相流转的明证！”
赵桓对邹阳的理论很感兴趣，资助他组建船队，验证“大九州”学说。邹阳的船队历时三年，航行至琉球群岛，记录了大量海洋气象、潮汐规律和海流变化的数据。他编着的《海事阴阳说》，成为后世航海天文导航的奠基之作。
紧接着，墨家巨子田襄子率领二十余名弟子千里迢迢来到东赵。他们对东赵的造船技术表现出极大兴趣。
“大王之船能破万里浪，其中必有巧技。”田玉子直言不讳，“墨家主张‘兼爱非攻’，然亦重守御之器。若得航海之技，可助弱国抵御强敌，亦可传播仁爱于海外。”
文王赵桓欣然接纳墨家弟子进入东赵船厂。墨家工匠很快改进了船舶的防水隔舱设计，发明了可调节的帆索系统，大大提升了船只的适航性。更令人惊叹的是，他们结合东赵的航海经验，制作出精密的航海罗盘和测量仪器。
“海洋之大，足以容纳各种思想。”赵桓目睹墨家与东赵工匠的合作，感慨万千。
最让朝廷官员们意外的是，连一向重视农耕的农家也派来了代表许行。这位朴实的中年人在参观完新邺港后，提出了一个惊人的观点：
“海洋亦是田地，只是播种与收获的方式不同。”
许行组织农家弟子，在东赵各岛屿上试种各种作物，研究不同岛屿土壤气候对农作物的影响。他们发现某些海岛特别适合种植甘蔗、胡椒等经济作物，这为东赵的海外贸易开辟了新的可能。（他们甚至向渔民学习，在浅海试种海带。）
“以往我们只知从海中取鱼盐之利，却不知岛上亦可耕种。”许行的实践让赵桓眼界大开，“这正应了‘海陆并举’之策。”
然而，诸子百家中，对东赵海洋政策影响最深的，当属法家代表李斯的弟子韩韦。
韩韦因故国被秦所灭，誓不仕秦。他入东赵后，仔细研究了东赵的海上贸易状况后，提出了一套完整的“海洋律法”体系。
“大王，陆上有陆法，海上有海事。”韩韦指出，“船只在海上相遇，货物在风暴中损失，商贾在异港纠纷，这些都需要专门的律法来规范。”
在韩韦的主持下，东赵颁布了《海事律》，这是华夏历史上第一部专门针对海洋活动的成文法典。法典详细规定了船舶避让规则、海难救助义务、海上贸易契约等，为东赵的海上贸易提供了法律保障。
韩韦:“律法之于海洋，如同灯塔之于夜航。”
在各家学派汇聚东赵的同时，赵桓继续推动着海洋探索。在位的第二十五年，他派出了一支由各家学者组成的庞大探险队，向南航行，寻找通往深毒（印度）的海上商路。
探险队的主帅正是当年那个年轻水手王海，如今已是东赵水师都督。船队包括墨家设计的改良战船、阴阳家配备的观测仪器、农家携带的试种作物，甚至还有医家弟子随行。
临行前，赵桓亲自到港口送行。已是中年的王海跪拜辞行：“臣必不负大王所托，寻得通向南洋之路。”
船队抵达马来半岛，与当地商人建立了联系，并由此得知了通往深毒的航线。当他们返回东赵时，带回来的不仅是异域的珍宝，更有详细的海图、航海日志和对南洋诸国的记录。
这次航行的成功，标志着东赵真正成为了连接东北亚与东南亚的海上枢纽。
赵桓在位的第四十年，东赵的海洋文明达到了鼎盛。来自扶桑的白银、南洋的香料、深毒的宝石，通过海路汇聚于东赵各港口，再转运至中原各地。诸子百家的思想也随着商船传播到各岛屿，在异域土壤中生根发芽。
那一年的重阳节，六十二岁的赵桓登上了新邺最高的灯塔，俯瞰着下方繁忙的港口。千帆竞发，百舸争流，港区各国语言的叫卖声、船工的号子声、工匠的敲击声交织成一片生机勃勃的交响。
“百家归海，海纳百家。”老君王喃喃自语，眼中闪烁着欣慰的光芒。
他或许不知道，这一“百家归海”的文化盛况，将为后来的华夏海洋探索奠定坚实基础。但此刻，他亲眼见证了自己年轻时那个梦想的实现——一个真正海洋文明的诞生。
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文王赵桓逝世的消息传来那天，东赵各港口的船只同时降半帆，水手们唱起《东赵诗经》中的古老船歌，悠扬的歌声随着海风飘向远方。
“大王归于大海，成了海神，保佑我东赵子民。”渔民们如是说。
接任的东赵景王遵父遗诏，将赵桓的骨灰撒入他曾征服的海域。没有宏伟的陵墓，只有一座面向大海的纪念碑，上面刻着赵桓亲自选定的墓志铭：
“开拓海疆，永不停步。”
（“这里长眠着一个热爱海洋的人。”后世着名诗人凭吊文王碑时感慨地题写。）
赵桓离去了，但他播下的海洋文明种子已在东赵的土地上深深扎根。《东赵诗经》被一代代人传抄诵读，成为东赵文化的核心经典。诸子百家的思想在各岛屿上交融发展，形成了独具特色的海岛学派。
更重要的是，赵桓缔造的那种勇于探索、包容开放的精神，融入了东赵人的血脉。在他逝世后的千百年间，东赵的船队不断向南、向北拓展商贸路线，东至美洲西海岸，北至白令海峡，建立了跨越大洋，遍布全球的贸易网络。
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当大汉帝国因内乱而衰微时，东赵凭借其海洋优势保持了繁荣稳定。来自海外的粮食、白银和技术，使这个海洋王国得以在动荡的大陆边缘独善其身。
而那些随着商船远播海外的百家思想，也在异域土地上开花结果。墨家的工程技术传入扶桑，催生了独特的城邦建筑；农家的耕作方法在东南亚改良了水稻种植；甚至法家的治理理念也影响了南洋诸国的政治制度...
两千年后的今天，当人们在博物馆中看到那些精美的东赵海船模型，读到《东赵诗经》中充满海风气息的诗句，仍能感受到那个海洋文明黄金时代的脉搏。
“海洋不应是隔阂，而应是通路。”
赵桓的这句话，穿越千年时空，依然在每一个向往海洋的人心中回响。
注《东赵国志》文王世家……王继武王之余烈，身兼文武之资，开我万里海疆……开拓南溟洲、逸洲之地，布我华夏之威德于四方，天下知名……
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